9月5日，荷蘭TTF天然氣開盤暴漲，10月價格達到285歐元/兆瓦時。受此影響，亞洲LNG（液化天然氣）現貨價格跟隨上漲。9月5日，我國進口現貨LNG10月到岸價格已達到62美元/百萬英熱單位，1至6月我國進口LNG到岸均價比去年同期上漲89.1%。
近幾年，我國把冬季進口現貨LNG作為緩解保供壓力的重要手段，LNG進口“第二梯隊”更是將現貨LNG進口作為基本負荷。LNG進口“第二梯隊”一般指一批以非油央企、地方發電集團、大型城市燃氣公司等為代表的下游天然氣用戶。然而，現貨LNG價格大幅上漲嚴重打擊了進口，“第二梯隊”上半年進口量同比大幅下滑。數據顯示，2021年我國進口天然氣中LNG占比達65%，其中現貨占比高達35%。因此，如今現貨LNG進口量大幅萎縮的局面引起業界的高度關注，主要是考慮全年天然氣的供需平衡，擔心今冬明春保供的天然氣量是否足夠。通過天然氣上半年供需形勢觀察，分析天然氣儲備動態，大概率預測在不出現極寒天氣的情況下，今冬明春天然氣供需有望較為平穩度過。
一是今冬明春我國天然氣需求量增幅不大。依據今年我國經濟增速放緩、境內煤炭供應寬松、氣價持續高位態勢，預計今年天然氣市場消費量約為3640億立方米，與去年基本持平。這與前幾年平均天然氣消費增速、增量相比已是天壤之別。
二是國產天然氣產量仍有較大增長。國產常規氣增速以5%預計，增量為78億立方米；非常規氣中，煤層氣、頁巖氣預計今年將分別增長8億立方米、27億立方米，煤制氣產量預計增長至62億立方米。
三是進口管道氣增幅較大。今年，中俄東線預計對中國供氣量達158億立方米。考慮中亞、緬甸進口管道氣，全年進口管道氣可達654億立方米，凈增60億立方米。
四是進口LNG長協仍有較大增幅。預計今年進口LNG長期合同全面履行，在2021年基礎上增加了58億立方米。立足于今冬明春現貨LNG價格偏高的可能，以現貨LNG進口量為上年的20%~25%計算。因此，預計今年進口LNG約870億立方米，比上年減少236億立方米。
綜上所述，今年我國天然氣總供應量可達3689億立方米。雖然對比上年穩中微降，但考慮到需求面相對疲軟，在不出現極端天氣且儲備充分的情況下，基本能夠覆蓋今年天然氣需求。
與此同時，我國天然氣儲備能力也在逐年增長，這是應對冬春季節供暖需求波動的有效手段。綜合目前我國儲氣庫信息，初步估計到今年供暖季，我國儲氣庫工作氣量可達190億立方米，比2021年凈增20億立方米。
沿海LNG接收站儲罐儲備也是我國冬春季節天然氣保供調峰的重要手段。按照國家規劃部署，今年我國應該有數座沿海LNG接收站投運，加之已建接收站新增儲罐的投產，估計到本年底沿海LNG接收站一次儲備能力比2021年增加近10億立方米。此外，地方政府、大型燃氣企業的應急儲備項目建設也在持續推進。
總之，隨著我國天然氣產供儲銷體系建設的進一步完善，國家管網集團運營協調功能加強，加之政府全面督辦、統籌，長期來看我國冬季天然氣供需將保持較為平穩的態勢。今年雖然供應面受國際LNG現貨高價影響有小幅縮減，但需求側也因宏觀經濟疲軟、疫情多點散發影響表現不佳，疊加我國不斷提高的天然氣儲備能力，今冬明春天然氣保供有望平穩度過。
當然，今年冬季保供形勢依舊受多方面因素影響，其中氣溫是關鍵變數。為避免突發情況對國內天然氣市場帶來沖擊，目前的核心任務仍然是加大儲備量。基于這一認知，市場主體積極承擔起自身的保供責任，應當是破解冬季天然氣保供問題的主要路徑。處于國內供應鏈條頂端的主力上游企業應當做好備貨保供。同時，社會庫也應當提前采購LNG作為儲備。下游城燃可對調峰儲備罐提前補庫；同時也主動做好極端風險預案，做足替代能源轉換準備。
來源：《中國石化》雜志
