近年來，全球LNG市場發展已成為世界能源行業持續關注的熱點。在俄烏沖突導致區域性油氣地緣風險持續上升的背景下，2022年全球LNG市場消費總量達到3.94億噸，較2021年的3.72億噸上漲5.9%。但受歐洲地區LNG進口量大幅增長導致現貨市場價格高企，以及新冠疫情持續反復等因素綜合影響，亞洲地區2022年LNG進口總量較2021年下降7%。
進入2023年后，在俄烏沖突持續、全球范圍內缺乏新增LNG供給以及歐洲等地天然氣需求維持歷史高位的復雜背景下，作為全球油氣市場的重要組成部分，亞洲地區LNG市場發展或將呈現新特點。
價格因素或將限制亞洲LNG需求大幅增長
2023年，預計全球LNG市場仍可能呈現供不應求的態勢，推動LNG現貨價格維持高位波動。一方面，受俄烏沖突影響，今年歐洲市場對LNG資源的爭奪或將更加激烈，支撐國際天然氣價格繼續高位運行。根據標準普爾統計，2023年歐洲LNG進口設施將大幅增多，預計年底將有10個新LNG進口終端建成投產，顯示出其進一步加大LNG進口力度的決心。另一方面，盡管bp公司印尼唐古LNG第3條液化生產線、埃尼公司剛果Marine XII浮式LNG項目等預期在2023年內建成投產，但其產量規模相對較小，難以對全球LNG市場供給產生實質性影響。
綜合多家機構已有分析，預計2023年亞洲LNG現貨價格大概率難以持續低于25美元/百萬英熱單位。在此市場環境下，部分對價格較為敏感的亞洲新興經濟體LNG進口規模難以出現較大幅度增長。據伍德麥肯茲預測，2023年亞洲地區LNG需求總量將與2022年基本持平，仍小幅低于2021年2.7億噸的水平。
與此同時，亞洲地區LNG接收能力將顯著增長。在我國，嘉興和濱海兩個LNG接收站建成投產，使2022年全國LNG接收能力達到1.08億噸/年；隨著惠州LNG接收站等10個新建項目的建成投產，預計2023年我國LNG接收能力將達到1.35億噸/年。在印度，包括塔姆拉港LNG接收站、Chhara接收站等在內的多個LNG接收站預計在今年建成投產。此外，在東南亞，越南和菲律賓的LNG接收項目在2023年可能實現兩座接收站自建成以來的首次商業化運營。
部分資源國將加強國內天然氣勘探開發
自2018年起，我國石油企業持續加大國內油氣勘探開發力度，國內油氣生產保持較好勢頭，形成全國2022年天然氣產量約2200億立方米、連續6年年均增長超100億立方米的可喜局面。2023年，我國主要石油企業仍將加大上游投資，在保證陸上常規天然氣增儲上產的同時，持續提升深層、深水和非常規天然氣的儲產量水平。
值得一提的是，2022年在川南寒武系筇竹寺組頁巖氣和吳家坪組頁巖氣新層系新領域勘探取得的重大突破，開辟了四川盆地頁巖氣規模增儲新陣地，也為我國天然氣產量下階段增長夯實了資源基礎。
印度自2020年以來，在政府油氣上游勘探開發刺激政策支持下，天然氣市場化發展水平不斷提升，預計2023年其國內天然氣產量將超過220億立方米。印尼政府2023年將油氣上游投資提高至155億美元，計劃將國內天然氣產量提升至630億立方米以上。此外，馬來西亞政府也計劃加大在中盧科尼亞省Pegaga等天然氣田的開發活動。
亞洲各國更加重視LNG市場穩定發展
盡管2022年全球LNG現貨市場價格整體在較高價格區間內大幅波動，但亞洲各國政府仍然認可天然氣和LNG在區域能源結構中的不可替代作用，也更加重視天然氣和LNG市場的穩定發展。
在東北亞地區，盡管2022年LNG現貨市場價格高企，迫使日本和韓國通過加快重啟核電站和放寬季節性限煤等措施，努力應對天然氣市場供給偏緊的影響，但兩國政府均重視LNG在未來能源市場中的重要作用。例如，日本政府近期宣布，到2030年新增6吉瓦LNG發電能力的新目標，這也被認為是其維護國家能源安全、促進國家長期能源轉型的切實舉措。在我國，2023年能源行業將繼續在保障供給安全、促進煤炭清潔利用和推動減排目標等方面有所作為，客觀上也有利于推動近中期國內LNG市場發展。
在南亞地區，LNG資源在填補天然氣市場需求和國內天然氣供應之間缺口方面的重要作用得到了廣泛認可，天然氣市場發展的長期愿景也被各國政府大力支持。例如，即使在現階段LNG現貨市場價格較高的大環境下，巴基斯坦和孟加拉國仍在加快推進LNG電廠招標活動；印度政府則在完善其部分城市的燃氣管道建設。在東南亞地區，2023年LNG市場需求預期強勁，泰國計劃繼續增加購買LNG現貨，以支撐其旅游業等行業的復蘇；印尼則計劃出臺支持政策，保障天然氣下游市場的可承受性。
來源：能源情報
